FX168财经报社(北美)讯 日本防卫官员表示,周一(2月8日),一艘日本海军潜艇与一艘商船在日本南部海岸附近相撞,造成潜艇上的三名船员受轻伤,不需要住院治疗,桅杆受损。

(来源:News 18)
据报道,这起事件发生在当地时间周一上午10点58分,在芦日角东南约25英里处,位于日本本州岛西南方向四国岛海域。
日本海上自卫队在一份声明中说,“苍龙”号潜艇当时正在日本西南部四国岛芦村角以南约27海里(50公里)处浮出水面,与这艘商船相撞。

(来源:路透)
声明指出,潜艇的桅杆受到了轻微的损坏,但它能够继续自己航行。
据悉,苍龙号是日本海上自卫队11艘活跃的柴电攻击潜艇之一。这艘潜艇在2009年开始服役,相撞时正在参加例行训练。
据日本防卫省称,“苍龙”号在水面上的排水量约为2900吨,长度略高于275英尺(约合457米),在其浮出水面时撞上了船体。
日本海军没有确认这艘商船的身份,但NHK公共电视台称,这是一艘在香港注册的散货船Ocean Artemis。该公司表示,这艘载有21名中国船员的油轮上周五离开中国青岛港后,正在向日本西部的冈山运送9万吨铁。
据推测,对苍龙号的损坏仅限于一个桅杆,其中有一个潜望镜和一个通信天线,潜艇能够继续航行。然而,目前还不清楚它是否会返回广岛县库尔的母港。
天线桅杆的损坏似乎导致通信完全丧失,潜艇被要求导航到一个船员可以使用移动电话联系他们的基地总部的位置。这导致了“苍龙”号机组人员报告事故的时间延迟了三个半小时。
日本防卫大臣岸信夫对记者说,这次碰撞事件非常令人遗憾。
他说,由于天线桅杆受损,这艘潜艇暂时失去了通信信号。
岸信夫说,这艘商船离开了现场,但后来告诉日本海岸警卫队官员,它没有受到任何破坏,船员甚至没有感受到冲击。
他说,事故原因尚不清楚,调查正在进行中。
事故发生后,日本政府立即成立了一个反应小组,调查碰撞事故发生的原因,评估商船的安全,并在需要时提供救援服务。
这一事件表明潜艇与水面舰艇发生碰撞的风险,特别是当潜艇浮出水面时。与水面船只的碰撞,以及水下障碍物,甚至海床的碰撞,都是时时存在的危险。
为潜艇的船员提供碰撞警报,它的主动声纳必须运行。虽然声纳可以被激活以查看是否有任何障碍会妨碍潜艇的航行,但在许多操作场景中主动声纳不是一个选项,因为它发射的信号可以被其他潜艇和船只检测到。
前英国皇家海军潜艇指挥官杰夫·托尔在2003年向《卫报》解释说:“有些情况下,你可以通过快速传输来查看途中是否有任何东西,但通常情况下,作战场景并不支持这种做法。如果你用自己的信号传送——如果你发出ping信号——其他混蛋会听到的。”
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