“疫情期间国际航班的减少，并不意味着对各国支线航空市场就是利好的环境。目前整个航空产业都处于低潮时期，支线航空市场也不能独善其身，但是相比较下能够发挥其独特的作用。巴航工业非常看好中国在冬奥会后航空市场的长远恢复。看到目前大众被压抑的出行需求，我们认为至少到2022年的第三季度，整个航空市场将会迅速恢复到疫情之前的水平。”近日，巴西航空工业公司大中华区总裁及商用飞机副总裁郭青在接受澎湃新闻记者专访时作出上述表示。
巴西航空工业公司大中华区总裁及商用飞机副总裁郭青 巴航工业供图
巴航工业总部位于巴西，是全球150座级以下飞机制造商，自1969年成立以来，巴航工业向全球客户交付逾8000架飞机。目前，国内现役91架E-系列喷气飞机。
早前，巴航工业曾发布2021年全球及中国航空市场展望。报告指出，目前国内机队在150至210座级占机队总量比例最高为71.6%，而150座以下的机队数量仅占总量的12.8%，机队发展不均衡，仍有很大的优化空间。巴航工业预测，到2040年，中国市场需要新交付1445架150座级以下的飞机。交付的新飞机中，77%将用于满足市场增长需求，23%将用于替代老旧飞机。
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