国际油价预计下行空间会打开，现在的价格大概是在46美元/桶，根据消息面预测目前下跌的趋势很明显。
所以，中国原油消费者再次看到了希望，认为这样下去，中国油价也会随着国际油价下跌，即便是几角几分，最起码也看到了降价的态度，高涨低降的过去就不提了。油价这东西我们一直跟随者国家的脚步，起起落落已经很多次。虽然没有办法跟一些产油大国相比，油价低的吓人，甚至比中国的矿泉水还便宜，但是咱们的油价并不是全球最高的油价。
中国有几个油田，自己可以产油，不过这远远不够国民消费，每年都要进口原油，而且量也比较大，早在2013年，中国已经从俄罗斯订购了3.6亿吨原油，在25年内供应完毕。同时也需要其他国家的原油供应才能保证中国的经济发展。
而三桶油盈利不是不佳，为了上涨油价。总得找个理由，正好雾霾比较严重，机动车尾气排放是造成空气污染便成为了“元凶”。
那么雾霾跟燃油消费真的有关系吗?答案是有的，我是承认燃油消费跟我们的大“雾霾”有关系的，不过不是直接的关系，而是间接关系，或者说是被动关系。
之所以这样说，只有一个原因：油品质量
中国的油品质量有多糟糕，相信很多老司机深有体会，挺好的发动机积碳厉害，挺好的化油器说堵就堵，挺好的三滤……说多了都是泪。更有意思的是，中国的油品标号“因地制宜”，北京，上海是95号和92号汽油，其他地区是97号和93号汽油。更搞笑的是，全国这么大，都在使用无铅汽油，有些地区比较个性，使用乙醇汽油，又不一样的地方。而且，高速公路通行制度也不一样。汽油质量不高，燃烧不充分，都会产生污染性质的废气，这样的油品质量，充分燃烧也不见得排出的废气就达标。
变相的解释：中国油价相较于国际，是高油价吗?
当然了，不是高油价，是高油税。
按照大陆成品油的税负比例来计算，汽油的消费税是1.52/升，这个税自打上一次油价跌的时候就调上来了，不但没降过，而且三连涨。按照上海今天的92号汽油5.53元计算，消费税占了26.9%，还有差不多15%的增值税、地方教育附加费和城市建设税，加起来没有一半也有百分之四十七八。一箱油里半箱税的说法，一点都不夸张。如果油价下降，税不降，税的比例还会更高。
反观美国，也收消费税，联邦政府对汽油征收18.4美分/加仑(1加仑约为3.78升)消费税，这么算下来美国的油价里差不多5美分(0.32元人民币)/升的税，目前美国的汽油价格跌到每升4块人民币以下。这样算下来，美国的税不到10%。
2016.5.6 【最新油价表】
免責事項：本記事で述べられている見解は著者の見解のみであり、Followmeの公式見解を反映するものではありません。Followmeは、提供された情報の正確性、完全性、信頼性について一切責任を負いません。また、書面で明示的に記載されている場合を除き、本記事の内容に基づいて行われたいかなる行動についても責任を負いません。
