免責事項：本記事で述べられている見解は著者の見解のみであり、Followmeの公式見解を反映するものではありません。Followmeは、提供された情報の正確性、完全性、信頼性について一切責任を負いません。また、書面で明示的に記載されている場合を除き、本記事の内容に基づいて行われたいかなる行動についても責任を負いません。
この記事が気に入ったら、著者にチップを送って感謝の気持ちを表しましょう。
Noong nakaraang linggo, sa wakas ay inilabas ang resulta ng pagsisiyasat laban sa subsidy ng EU Commission sa Chinese Electric Vehicles (EVs). Ang mga taripa ng EU sa mga sasakyang Tsino ay tataas mula 10% hanggang 27-48% depende sa tatak ng kotse, ang sabi ni Danske Bank Chief Analyst Allan Von Mehren.
"Ang mga taripa ng EU sa mga sasakyang Tsino ay tataas mula 10% hanggang 27-48% depende sa tatak ng kotse. Ang pagtaas ng taripa ay lilikha ng mas mataas na hadlang para sa mga Chinese EV ngunit malamang na magagawa pa rin nilang makipagkumpitensya."
Tinuligsa ng China ang hakbang na ito bilang "isang tahasang pagkilos ng proteksyonismo" at nitong linggong ito ay binatukan ng isang anti-dumping na pagsisiyasat sa mga pag-import ng baboy ng EU, na sinasabing sinusuportahan ng mga subsidyo sa pag-export ng EU sa sobrang kapasidad nito sa China. Kaya't ibinabalik nito ang mga akusasyon ng EU na ang China ay nag-e-export ng sobrang kapasidad nito sa Europa.
免責事項：本記事で述べられている見解は著者の見解のみであり、Followmeの公式見解を反映するものではありません。Followmeは、提供された情報の正確性、完全性、信頼性について一切責任を負いません。また、書面で明示的に記載されている場合を除き、本記事の内容に基づいて行われたいかなる行動についても責任を負いません。
古いコメントはありません。ソファをつかむ最初のものになりましょう。